Неодимовый магнит кольцо 40-23х6 мм N38H
Неодимовый магнит кольцо 40/23х6 мм N38H — термостойкое кольцо с проходом 23 мм
Неодимовый магнит-кольцо 40/23х6 мм класса N38H — кольцо с наружным диаметром 40 мм, отверстием 23 мм и толщиной 6 мм. Сила на отрыв — около 15 кг на полированной стали от 3 мм, покрытие никель Ni-Cu-Ni, вес около 38 г. Рабочий пояс — кольцевая полоса шириной 8,5 мм, площадь 841 мм². Отверстие 23 мм пропускает резьбу М20 с зазором 1,5 мм на сторону, вал или трубу диаметром до 22,5 мм; М22 проходит впритык.
Буква H в маркировке — не про силу, а про температурную стойкость. У сплава N38H коэрцитивная сила выше, чем у обычного N38: рабочая температура поднята до +120 °C против +80 °C. Это значит, что магнит можно ставить рядом с нагревающимся оборудованием — в электродвигатели и генераторы, в узлы с продолжительным нагревом, в приборы, где корпус работает тёплым. По сцеплению N38H почти не отличается от N38 того же размера: выигрыш идёт не в килограммах, а в том, что сила не уходит через месяц работы.
Устройство и характеристики
Магнит — спечённый неодимовый сплав в форме кольца. Разберём элементы и влияние каждого на работу узла:
- Сплав N38H, NdFeB. Остаточная индукция 1,22–1,25 Тл как у N38, но коэрцитивная сила по намагниченности выше за счёт добавок диспрозия. Отсюда рабочая температура +120 °C вместо +80 °C.
- Наружный диаметр 40 мм. Задаёт габарит посадки: отверстие в детали делают 40,1–40,2 мм.
- Отверстие 23 мм. Нестандартный размер под вал или гильзу: вырезает 33 % площади по наружному диаметру, включая центральную зону максимальной плотности потока. Поэтому кольцо слабее сплошного диска 40×6 мм примерно на треть.
- Стенка 8,5 мм. Широкая рабочая полоса: держит затяжку крепежа, распределяет усилие прижима и не скалывается при перекосе винта.
- Толщина 6 мм. Посадка в гнездо 6,1–6,2 мм с плоским дном. Соотношение диаметра к толщине около 7:1 — поле объёмное, сцепление меньше зависит от глубины гнезда.
- Полюса на плоскостях. Обе рабочие стороны равноценны, ориентация при монтаже не важна; стенки отверстия в сцеплении не участвуют.
- Покрытие Ni-Cu-Ni, 15–20 мкм. Медь гасит внутренние напряжения, внешний никель держит коррозию. При рабочей температуре до +120 °C покрытие испытывает больше циклов расширения, поэтому качество сцепления слоя важнее, чем у обычного N38.
- Допуск ±0,1 мм по диаметрам и толщине — критично и для посадки, и для прохода вала: при отверстии 23 мм зазор до вала 22,5 мм составляет 0,5 мм.
| Форма | Кольцо (плоское) |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Ширина рабочего пояса | 8,5 мм |
| Площадь рабочей поверхности | 841 мм² |
| Сила на отрыв | около 15 кг (полированная сталь от 3 мм) |
| Класс сплава | N38H, NdFeB |
| Рабочая температура | до +120 °C |
| Покрытие | Никель Ni-Cu-Ni, 15–20 мкм |
| Вес | около 38 г |
| Проход | М20 с зазором, М22 впритык, вал до 22,5 мм |
| Допуск размеров | ±0,1 мм |
| Потеря намагниченности | около 2 % за 10 лет |
Сравнение с другими кольцами линейки
На диаметре 40 мм в линейке несколько вариантов, и отличаются они не только отверстием, но и классом сплава — а значит, допустимой рабочей температурой.
| Размер (D/d/h) | Класс | Сила, кг | Вес, г | Когда брать |
|---|---|---|---|---|
| 28/18×3 мм | N38 | 6,0 | 8,1 | Крупный проход, тонкий корпус, обычный нагрев |
| 35/16×5 мм | N38 | 14,0 | 28,5 | Кожухи, дверцы, оснастка, посадка 5 мм |
| 40/20×5 мм | N38 | 14 | 35 | Проход 20 мм, посадка 5 мм |
| 40/23×6 мм | N38H | 15 | 38 | Проход 23 мм и нагрев до +120 °C: двигатели, генераторы, тёплые корпуса |
| 40/20×10 мм | N38 | 24,0 | 71 | Проход 20 мм и силовое удержание, гнездо 10 мм |
| 50/25×5 мм | N38 | 20,0 | 55 | Проход 25 мм, посадка 5 мм |
| Диск 40×6 мм | N38 | около 19 | 57 | Если отверстие не нужно — на треть сильнее |
Из таблицы видно, что размер 40/23х6 мм не выигрывает ни по силе, ни по весу: 35/16х5 мм даёт почти столько же при меньшей массе. Его преимущество — сочетание двух вещей, которых у соседей нет одновременно: отверстие 23 мм под гильзу или вал нестандартного диаметра и класс H с рабочей температурой +120 °C. Если узел не греется, а проход 23 мм не нужен конструктивно, этот размер — переплата.
Преимущества формата
Как выбрать размер и способ монтажа
- Сначала оцените рабочую температуру. Класс H берут, если узел греется выше +80 °C: двигатель, генератор, трансформатор, корпус рядом с нагревателем. Если температура ниже, обычный N38 того же размера обойдётся дешевле.
- Проверьте диаметр проходящего элемента. М20 — с зазором 1,5 мм на сторону, М22 — впритык, вал или гильза — до 22,5 мм. Отверстие 23 мм нестандартное: убедитесь, что вал именно 22–22,5 мм, а не 23 мм с натягом.
- Проверьте материал вала или крепежа. Стальной вал внутри отверстия 23 мм замыкает до трети потока на себя. Латунь, нержавейка A2/A4 и алюминий сохраняют усилие; для стального вала нужен запас по размеру.
- Сверьтесь с глубиной гнезда. Нужна посадка 6,1–6,2 мм с плоским дном. После обычного сверла дно коническое — кольцо сядет на кромку и потеряет половину сцепления.
- Проверьте толщину ответной детали. 15 кг заявлены для стали от 3 мм. На листе 1,5–2 мм сцепление падает на треть, на жести 0,5–0,8 мм — вдвое.
- Оцените нагрузку с запасом ×2. Надёжная нагрузка на горизонтали — около 7 кг, на вертикали — 3,5 кг, при сдвиге меньше.
- Учтите тепловое расширение. При нагреве до +120 °C деталь и магнит расширяются по-разному: посадочное место делайте с зазором 0,2 мм, чтобы кольцо не зажало в гнезде и не раскололо при первом цикле.
Что реально даёт маркировка H и где её путают. Буква H не добавляет силы: остаточная индукция у N38H та же, что у N38, — 1,22–1,25 Тл. Она поднимает потолок рабочей температуры с +80 до +120 °C за счёт более высокой коэрцитивной силы. Отсюда два практических следствия. Первое: если узел не греется, N38H — лишние деньги; выигрыша в килограммах не будет. Второе: если узел греется, замена H на обычный N38 не «чуть ослабит», а приведёт к необратимой потере — магнит остынет слабее, чем был, и это не лечится. Второй нюанс — отверстие 23 мм. Нестандартный проход означает, что вал или гильзу придётся подгонять: при допуске ±0,1 мм и вале 23 мм посадка получится с натягом, кольцо наденется с усилием и будет работать на растяжение, а хрупкий сплав этого не любит. Третий — стальной вал. Через отверстие 23 мм проходит заметная часть потока, и если вал ферромагнитный, сцепление падает до 10 кг, а покупатель считает это браком. Для узлов с металлическим валом нужно либо брать размер с запасом, либо ставить немагнитную втулку. И четвёртое: при рабочей температуре выше +100 °C штатное никелевое покрытие испытывает больше циклов расширения — осматривайте кромки при каждом обслуживании, потому что скол на таком узле окисляется быстрее, чем на холодном.
Области применения
| Область | Примеры |
|---|---|
| Электродвигатели и генераторы | Фиксация элементов магнитной системы, крепление крышек и экранов в тёплом корпусе |
| Электротехника | Крепление датчиков и кронштейнов в узлах с нагревом до +120 °C, фиксация шин и экранов |
| Приборостроение | Крепление плат и крышек на валу или гильзе, узлы с продолжительным самонагревом |
| Оснастка и приспособления | Магнитные прижимы на стальных плитах, быстросъёмные фиксаторы в кондукторах |
| Насосы и компрессоры | Фиксация кожухов и экранов на узлах с рабочей температурой выше +80 °C |
| Научные и инженерные стенды | Крепление элементов на валу или штоке, узлы с контролируемым подогревом |
Хранение и обслуживание
- Храните при температуре −40…+120 °C и влажности до 60 %: класс H допускает более широкий диапазон, но сырость по-прежнему портит никель по кромкам.
- Не держите россыпью в жёсткой таре — при 15 кг сцепления кольца 40 мм скалывают друг друга. Кассетница или мягкая подложка обязательны.
- Разъединяйте слипшиеся кольца сдвигом по плоскости, а не рывком на отрыв, и в перчатках.
- Не нагревайте выше +120 °C: за этим пределом потеря намагниченности необратима и не восстанавливается в бытовых условиях.
- Не сверлите, не развёртывайте отверстие и не пилите: сплав хрупкий, при обработке возможен скол с разлётом осколков.
- При монтаже в нагреваемый узел закладывайте зазор 0,2 мм по диаметру гнезда на тепловое расширение.
- Проверяйте состояние покрытия на торцах отверстия и по кромкам: потёртость от вала или резьбы — первый очаг коррозии.
- Держите в 30 см от карт, часов, электроники и приборов с магнитными датчиками.
Часто задаваемые вопросы
Чем N38H отличается от N38?
Только температурной стойкостью. Остаточная индукция одинаковая — 1,22–1,25 Тл, сила на отрыв тоже. У N38H выше коэрцитивная сила, поэтому рабочая температура поднята с +80 до +120 °C. Силы буква H не добавляет.
Какой крепёж пройдёт через отверстие 23 мм?
Резьба М20 — с зазором 1,5 мм на сторону. М22 — впритык, без запаса на перекос. Вал, шток или гильза — до 22,5 мм. Отверстие нестандартное, поэтому вал 23 мм сядет с натягом — это нежелательно для хрупкого сплава.
Почему магнит не держит заявленные 15 кг?
По частоте: стальной вал или болт в отверстии шунтирует поток (до 30 %), ответная деталь тоньше 3 мм (до 50 %), кольцо посажено на коническое дно отверстия и работает кромкой (40–60 %), между магнитом и сталью шайба или краска (40–60 %). Замерять силу нужно на полированной плите от 3 мм нормальным отрывом.
Можно ли ставить это кольцо в двигатель?
Да, для этого класс H и берут: рабочая температура +120 °C перекрывает нагрев корпуса большинства серийных электродвигателей. Но важно, чтобы нагрев не превышал паспортный предел: при +130…+140 °C начинается необратимая потеря, и магнит уже не восстановится. Для более горячих узлов есть классы SH и UH.
Чем отличается от кольца 40/20х10 мм?
Отверстием, толщиной и классом: 23 мм против 20 мм, 6 мм против 10 мм, N38H против N38. Сила — около 15 кг против 24 кг, вес — 38 г против 71 г. Берите 40/23х6 мм, если нужен проход 23 мм и термостойкость; 40/20х10 мм — если нужна сила и гнездо глубиной 10 мм.
Можно ли надеть кольцо на вал без фиксации?
Только если узел неподвижный и вал немагнитный. При люфте до 0,5 мм кольцо будет смещаться и работать кромкой. Для подвижного узла нужны посадка с натягом, клеевое соединение или стопорный элемент.
Подойдёт ли для нержавейки и алюминия?
Как ответная деталь — нет: аустенитная нержавейка AISI 304/316, алюминий, медь и латунь сцепления не дают. Вал или втулка из нержавейки A2/A4 внутри отверстия, наоборот, предпочтительны: они не шунтируют поток и сохраняют усилие.
Смотрите также
Отгрузка со склада в течение 1–2 рабочих дней, от одной штуки до партий. Для производств подбираем размер и класс сплава под диаметр вала или крепежа, глубину посадочного места, рабочую температуру и требуемое усилие — по чертежу или образцу детали. От 30 кг действуют оптовые тарифы, по повторным закупкам условия фиксируются в договоре. Если узел греется выше +120 °C, скажите об этом сразу — предложим класс SH или UH, чтобы магнит не потерял силу после первых циклов.
+7 906 460-33-77 order@supermagnet.bizНужны магниты в розницу, а не партия? Эти позиции доступны в розницу на маркетплейсах.
Заказ оформляется без минимальной суммы, оплата картой или онлайн, статус отслеживается в личном кабинете на всех этапах.
🚚 Доставка по России
Работаем с проверенными транспортными компаниями.
Более 7000 ПВЗ по всей России. Доставка до двери от 1 дня по Москве.
Получение в ПВЗ Ozon по России. Отслеживание через приложение.
Выгодные тарифы при большом весе. Хранение до 5 дней — бесплатно.
Эконом-вариант для заказов от 30 кг. Гибкие тарифы.
Быстрая доставка. Прямые рейсы без перегрузок.
}} "Неодимовый магнит 70х40 мм, диск D-70-40")
}} "Неодимовый магнит диск 12х2 мм D-12-2")
}} "Неодимовый магнит диск 12х1,5 мм D-12-1,5")
}} "Неодимовый магнит диск 8х1 мм D-8-1")
}} "Неодимовый магнит диск 20х15 мм D-20-15")
}} "Неодимовый магнит кольцо 23-12х5 мм R-23-12-5")
}} "Неодимовый магнит кольцо 15-10х2 мм R-15-10-2")
}} "Магнитное крепление с зенковкой A48 A48")
}} "Магнитное крепление: неодимовый магнит прямоугольник в корпусе 30х13,5х5 мм с зенковкой 3,3/6,5 мм YHNI-030")
}} "Неодимовый магнит кольцо 20-10х5 мм R-20-10-5")